Zacatecas, Zac.- El secretario general de Gobierno, Rodrigo Reyes Mugüerza, coordinó un recorrido técnico con directivos de Ferromex en cuatro colonias de Zacatecas este 9 de julio para evaluar zonas de riesgo en los cruces ferroviarios urbanos, respondiendo a demandas ciudadanas urgentes de infraestructura vial y seguridad peatonal.
La intervención gubernamental en las vías férreas atiende a un conflicto histórico de convivencia entre la infraestructura de transporte de carga pesada y el crecimiento de la mancha urbana en la capital del estado. El análisis en el terreno, encabezado por Reyes Mugüerza y el representante de Ferromex, Marco Ávila, se concentró en puntos críticos donde la falta de señalización, el deterioro de la infraestructura actual y la ausencia de mecanismos de control vehicular incrementan la vulnerabilidad de la población frente al paso del tren.
El trayecto técnico inició en la intersección de las colonias Pánfilo Natera y El Ete, un sector escolar donde los residentes señalaron los peligros que afrontan diariamente los estudiantes en el tramo que conecta el crucero con el puente peatonal de la escuela primaria federal de la zona. La ausencia de barreras físicas efectivas en áreas de alto tránsito escolar e infantil sitúa a este punto como una de las prioridades de atención dentro del catálogo de riesgos elaborado por la administración estatal.
La comitiva técnica se trasladó posteriormente al fraccionamiento San Fernando, donde los colonos expusieron el avanzado deterioro de la infraestructura vial y el peligro de colisiones en el paso vehicular, solicitando formalmente la instalación de señalética avanzada y plumas automatizadas de control.
En las colonias Las Américas y CNOP, los problemas identificados se concentraron en los cruces peatonales hacia la vialidad Nezahualcóyotl y la zona del mercado de Abastos, espacios que requieren de manera prioritaria labores de limpieza, mantenimiento integral de derechos de vía y adecuaciones que garanticen la seguridad de los transeúntes.
La relevancia institucional del acuerdo radica en la apertura de una mesa de dictaminación técnica entre el poder público y el sector privado. El secretario general de Gobierno asumió el compromiso de estructurar las demandas comunitarias en propuestas de viabilidad financiera y operativa para que Ferromex valide las obras físicas. Esta coordinación busca resolver deficiencias estructurales en los entornos urbanos, mitigando la posibilidad de siniestros ferroviarios mediante una inversión planificada en equipamiento de protección y ordenamiento del espacio público.
LNY | Redacción