Guadalupe, Zac.- Durante la jornada del sábado 17 de enero de 2026, el estado de Zacatecas registró dos incidentes ferroviarios de gravedad en la capital y el municipio de Guadalupe, consistentes en un descarrilamiento y el incendio de un convoy de carga. Las emergencias, ocurridas con cuatro horas de diferencia, involucraron a corporaciones de los tres niveles de gobierno y a la empresa Ferromex.
El primer suceso se reportó aproximadamente a las 16:00 horas a la altura del fraccionamiento San Fernando, en el cruce con la vialidad Nezahualcóyotl de la capital zacatecana. En este punto, un convoy de la empresa Ferromex sufrió el descarrilamiento de sus unidades de carga, registrándose una discrepancia técnica en los reportes iniciales: mientras algunas fuentes contabilizaron ocho vagones afectados, otras elevaron la cifra a nueve unidades. El siniestro provocó el esparcimiento de toneladas de maíz sobre la infraestructura vial y el terreno circundante, lo que derivó en el cierre total de la circulación vehicular. Ante la posibilidad de rapiña, las corporaciones de seguridad establecieron un perímetro de resguardo para proteger el grano y facilitar las labores de evaluación técnica sobre las vías, cuyas causas de falla no han sido determinadas de manera oficial.
Posteriormente, a las 20:00 horas, se notificó una segunda emergencia en la colonia Ojo de Agua de la Palma, en el municipio de Guadalupe, cerca del fraccionamiento Villas de Nápoles. Un vagón de un tren de carga se incendió, generando llamas de 12 metros de altura y una columna de humo negro persistente. Aunque testimonios preliminares señalaron la afectación de dos unidades, los reportes oficiales se centraron en un vagón cargado con vehículos nuevos. El saldo material de este segundo evento fue de al menos 20 automóviles calcinados y declarados pérdida total. Debido al riesgo por la generación de monóxido de carbono, las autoridades procedieron a la evacuación preventiva de cuatro viviendas colindantes a la línea ferroviaria.
Rodrigo Reyes Mugüerza, secretario General de Gobierno, informó que para contener la propagación del fuego se realizaron maniobras de desacoplamiento preventivo de los vagones. En la atención de la crisis participaron la Coordinación Estatal y Municipal de Protección Civil, la Guardia Nacional, corporaciones de Seguridad Pública y Vial, así como especialistas de Ferromex. Tras las labores de enfriamiento, las autoridades confirmaron la ausencia de personas lesionadas o víctimas mortales en ambos percances. Las zonas permanecen bajo resguardo para la realización de peritajes técnicos que permitan determinar las causas de los siniestros y deslindar las responsabilidades legales correspondientes, en un contexto de recurrente debate sobre la seguridad de las vías férreas en zonas urbanas.
LNY | Redacción